La facture litigieuse des déchets et du recyclage du Connecticut se dirige vers le bureau du gouverneur, sans EPR

Lorsque Lamont et la commissaire DEEP Katie Dykes ont présenté pour la première fois le projet de loi radical en janvier, ils l'ont envisagé comme un moyen de maximiser le réacheminement des déchets à la suite de la fermeture l'année dernière d'une importante installation WTE appartenant à la Materials Innovation and Recycling Authority.Dans une déclaration envoyée par courrier électronique, Dykes a déclaré que la fermeture laisse environ 860 000 tonnes "d'écart d'autosuffisance".

La version du projet de loi adoptée mercredi aura encore des impacts sur le détournement et le recyclage des déchets, mais les partisans affirment que les résultats devraient être atténués par rapport aux changements accélérés proposés plus tôt cette année.

La version du projet de loi dirigée vers le bureau du gouverneur demande aux institutions telles que les entreprises d'accueil et de divertissement et de réadaptation, de soins de santé et les établissements correctionnels avec au moins 26 tonnes par an de déchets organiques, de composter le matériau dans une installation autorisée par l'État. Les versions précédentes auraient imposé une clause de rayon de mile, qui aurait exempté de nombreuses entreprises et n'était pas considérée comme idéale pargroupes tels que ReFED.

Dykes a déclaré que la disposition pourrait aider à détourner 45 000 tonnes de matières organiques par an, mais cette estimation suppose que les institutions sont en mesure de détourner tous leurs restes alimentaires après l'entrée en vigueur de la loi. Une version précédente du projet de loi aurait obligé les municipalités à assurer la séparation et la collecte des déchets alimentaires d'ici 2028, mais cette disposition n'a pas été incluse dans le projet de loi final.

Julie Cammarata, consultante politique et directrice des affaires gouvernementales de Cammarata, a déclaré que le détournement des matières organiques est un problème très important dans l'État, mais a estimé que les dispositions qui en résultent dans le projet de loi laissent les villes et les villages hors de la boucle. La version finale du projet de loi tel qu'il est rédigé aura un "impact minime" sur le détournement des déchets alimentaires dans l'État, a-t-elle déclaré.

L'EPR litigieux du projet de loi pour la disposition sur l'emballage a également été supprimé du projet de loi. Dykes a déclaré que le programme aurait pu détourner l'élimination des DMS jusqu'à 190 000 tonnes par an et faire économiser aux municipalités 50 millions de dollars par an. Pourtant, le concept s'est heurté à une opposition féroce de la part de recycleurs tels que Casella Waste Systems, ainsi que de la National Waste & Recycling Association, qui ont déclaré qu'il mettrait en péril un système de recyclage existant et que la REP devrait être réservée aux matériaux difficiles à recycler.

En mars, la commission de l'environnement de la législature a édulcoré la proposition EPR en appelant à suspendre les dispositions EPR jusqu'à ce qu'au moins quatre autres États, y compris un État voisin, mettent en œuvre leur propre EPR pour les politiques d'emballage.

Bien que l'EPR pour les emballages ait échoué, les législateurs ont approuvé à une écrasante majorité un projet de loi EPR distinct pour les pneus. HB 6486 rend les fabricants responsables du recyclage des vieux pneus. Cammarata a déclaré que le projet de loi contribuera à ajouter une surveillance nécessaire aux systèmes de recyclage des pneus de l'État et à lutter contre le déversement illégal. Le Connecticut est le premier État à adopter un projet de loi EPR sur les pneus, selon le Product Stewardship Institute.

D'autres parties de HB 6664 sont passées avec des changements plus petits. Le projet de loi prévoit que certains contenants de boissons en plastique contiennent au moins 25 % de contenu recyclé d'ici janvier 2027 et 30 % d'ici janvier 2032 - un changement par rapport aux versions précédentes qui prévoyaient 50 % d'ici 2033. Les objectifs de contenu recyclé ont été mis à jour pour s'assurer que l'état avait accès à suffisamment de matières premières pour atteindre l'objectif, a rapporté l'examinateur CT.

Le projet de loi comprend également des détails sur la restructuration des principaux services de gestion des déchets solides de l'État et sur l'octroi à l'État de plus d'autorité pour gérer le conseil d'administration de MIRA. Le dernier amendement demande également à DEEP de soumettre des recommandations sur la "faisabilité et l'opportunité" de créer une nouvelle agence étatique quasi-publique ou une autorité des déchets pour gérer et exploiter de nouvelles infrastructures de déchets solides.

Si l'État finit par construire une usine pour remplacer MIRA, elle doit disposer d'un digesteur anaérobie et d'une pile à combustible, précise le projet de loi. Le projet de loi appelle DEEP à émettre une demande d'informations sur les systèmes de gestion des déchets solides générés dans l'État qui ne sont pas autrement détournés du flux de déchets. Le projet de loi prévoit que la RFI soit publiée d'ici octobre, avec un éventuel processus de demande de propositions qui pourrait suivre. Ce processus de RFI pourrait inclure des informations sur les systèmes de gazéification des déchets, que l'organisation à but non lucratif Just Zero a critiqués comme "dangereux" et "destinés à pousser la gazéification des déchets dans les communautés du Connecticut au détriment de leur santé et de l'environnement".